Τα βασικά περιεχόμενα που απαιτούνται για την επιλογή κινητήρα είναι: τύπος οδηγούμενου φορτίου, ονομαστική ισχύς, ονομαστική τάση, ονομαστική ταχύτητα και άλλες συνθήκες.

1. Ο τύπος του φορτίου που θα οδηγηθεί λέγεται αντίστροφα από τα χαρακτηριστικά του κινητήρα.Οι κινητήρες μπορούν απλά να χωριστούν σε κινητήρες συνεχούς ρεύματος και κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος και το εναλλασσόμενο ρεύμα διαιρείται περαιτέρω σε σύγχρονους κινητήρες και ασύγχρονους κινητήρες.

Τα πλεονεκτήματα του κινητήρα DC μπορούν εύκολα να ρυθμίσουν την ταχύτητα αλλάζοντας την τάση και μπορούν να παρέχουν μεγάλη ροπή.Είναι κατάλληλο για φορτία που πρέπει να ρυθμίζουν συχνά την ταχύτητα, όπως ελασματουργεία σε χαλυβουργεία, ανυψωτικά σε ορυχεία κ.λπ. Τώρα όμως με την ανάπτυξη της τεχνολογίας μετατροπής συχνότητας, ο κινητήρας AC μπορεί επίσης να ρυθμίσει την ταχύτητα αλλάζοντας τη συχνότητα.Ωστόσο, αν και η τιμή των κινητήρων μεταβλητής συχνότητας δεν είναι πολύ πιο ακριβή από τους συνηθισμένους κινητήρες, η τιμή των μετατροπέων συχνότητας καταλαμβάνει μεγάλο μέρος του συνόλου του εξοπλισμού, επομένως ένα άλλο πλεονέκτημα των κινητήρων συνεχούς ρεύματος είναι ότι είναι φθηνοί.Το μειονέκτημα των κινητήρων συνεχούς ρεύματος είναι ότι η δομή είναι πολύπλοκη.Εφόσον οποιοσδήποτε εξοπλισμός έχει πολύπλοκη δομή, θα οδηγήσει αναπόφευκτα σε αύξηση του ποσοστού αστοχίας.Σε σύγκριση με τους κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος, οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος δεν είναι μόνο πολύπλοκοι σε περιελίξεις (περιελίξεις διέγερσης, περιελίξεις πόλων μεταγωγής, περιελίξεις αντιστάθμισης, περιελίξεις οπλισμού), αλλά προσθέτουν επίσης δακτυλίους ολίσθησης, βούρτσες και μεταγωγείς.Όχι μόνο οι απαιτήσεις διαδικασίας του κατασκευαστή είναι υψηλές, αλλά και το κόστος συντήρησης στην επόμενη περίοδο είναι επίσης σχετικά υψηλό.Επομένως, οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος σε βιομηχανικές εφαρμογές βρίσκονται σε μια ενοχλητική κατάσταση όπου σταδιακά μειώνονται αλλά εξακολουθούν να έχουν μια θέση στο μεταβατικό στάδιο.Εάν ο χρήστης έχει επαρκή κεφάλαια, συνιστάται να επιλέξει το σχέδιο κινητήρα AC με μετατροπέα συχνότητας.

2. Ασύγχρονος κινητήρας

Τα πλεονεκτήματα των ασύγχρονων κινητήρων είναι η απλή δομή, η σταθερή απόδοση, η άνετη συντήρηση και η χαμηλή τιμή.Και η διαδικασία κατασκευής είναι επίσης η πιο απλή.Έχω ακούσει από έναν παλιό τεχνικό στο συνεργείο ότι χρειάζονται δύο σύγχρονοι κινητήρες ή τέσσερις ασύγχρονοι κινητήρες παρόμοιας ισχύος για να συναρμολογηθεί ένας κινητήρας DC.Αυτό είναι εμφανές.Επομένως, οι ασύγχρονοι κινητήρες είναι οι πιο ευρέως χρησιμοποιούμενοι στη βιομηχανία.

2. Ονομαστική ισχύς

Η ονομαστική ισχύς του κινητήρα αναφέρεται στην ισχύ εξόδου, δηλαδή στην ισχύ του άξονα, γνωστή και ως χωρητικότητα, η οποία είναι η εικονική παράμετρος του κινητήρα.Οι άνθρωποι συχνά ρωτούν πόσο μεγάλος είναι ο κινητήρας.Γενικά, δεν αναφέρεται στο μέγεθος του κινητήρα, αλλά στην ονομαστική ισχύ.Είναι ο πιο σημαντικός δείκτης για την ποσοτικοποίηση της ικανότητας έλξης του κινητήρα και είναι επίσης οι απαιτήσεις παραμέτρων που πρέπει να παρέχονται όταν επιλέγεται ο κινητήρας.

Η αρχή της σωστής επιλογής της χωρητικότητας του κινητήρα θα πρέπει να είναι η πιο οικονομική και πιο λογική απόφαση σχετικά με την ισχύ του κινητήρα υπό την προϋπόθεση ότι ο κινητήρας μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις του μηχανικού φορτίου παραγωγής.Εάν η ισχύς είναι πολύ μεγάλη, η επένδυση στον εξοπλισμό θα αυξηθεί, προκαλώντας σπατάλη και ο κινητήρας λειτουργεί συχνά υπό φορτίο και η απόδοση και ο συντελεστής ισχύος του κινητήρα AC είναι χαμηλοί.Αντίθετα, εάν η ισχύς είναι πολύ μικρή, ο κινητήρας θα υπερφορτωθεί, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να λειτουργήσει πρόωρα.βλάβη.Υπάρχουν τρεις παράγοντες που καθορίζουν την κύρια ισχύ του κινητήρα: 1) η θέρμανση και η αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα, που είναι οι πιο σημαντικοί παράγοντες για τον προσδιορισμό της ισχύος του κινητήρα.2) επιτρέπεται η βραχυπρόθεσμη ικανότητα υπερφόρτωσης.3) Η ικανότητα εκκίνησης θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη για τον κινητήρα ασύγχρονου κλωβού σκίουρου.

3. Ονομαστική τάση

Η ονομαστική τάση του κινητήρα αναφέρεται στην τάση γραμμής στον ονομαστικό τρόπο λειτουργίας.Η επιλογή της ονομαστικής τάσης του κινητήρα εξαρτάται από την τάση τροφοδοσίας του συστήματος ισχύος στην επιχείρηση και το μέγεθος της χωρητικότητας του κινητήρα.

Ο κινητήρας και τα μηχανήματα εργασίας που κινούνται από αυτόν έχουν τη δική τους ονομαστική ταχύτητα.Κατά την επιλογή της ταχύτητας του κινητήρα, θα πρέπει να σημειωθεί ότι η ταχύτητα δεν πρέπει να είναι πολύ χαμηλή, επειδή όσο χαμηλότερη είναι η ονομαστική ταχύτητα του κινητήρα, τόσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός των σταδίων, τόσο μεγαλύτερος είναι ο όγκος και τόσο υψηλότερη είναι η τιμή.Ταυτόχρονα, η ταχύτητα του κινητήρα δεν πρέπει να είναι πολύ επιλεγμένη.υψηλό, καθώς αυτό θα έκανε τη μετάδοση πολύ περίπλοκη και δύσκολη στη συντήρηση.Επιπλέον, όταν η ισχύς είναι σταθερή, η ροπή του κινητήρα είναι αντιστρόφως ανάλογη της ταχύτητας.

Σε γενικές γραμμές, ο κινητήρας μπορεί να προσδιοριστεί χονδρικά παρέχοντας τον τύπο του φορτίου που οδηγείται, την ονομαστική ισχύ, την ονομαστική τάση και την ονομαστική ταχύτητα του κινητήρα.Ωστόσο, αυτές οι βασικές παράμετροι κάθε άλλο παρά επαρκούν για να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις φορτίου με τον βέλτιστο τρόπο.Οι παράμετροι που πρέπει επίσης να παρέχονται περιλαμβάνουν: συχνότητα, σύστημα εργασίας, απαιτήσεις υπερφόρτωσης, κατηγορία μόνωσης, κατηγορία προστασίας, ροπή αδράνειας, καμπύλη ροπής αντίστασης φορτίου, μέθοδος εγκατάστασης, θερμοκρασία περιβάλλοντος, υψόμετρο, απαιτήσεις εξωτερικού χώρου κ.λπ., οι οποίες παρέχονται σύμφωνα με σε συγκεκριμένες συνθήκες.