Ένας «μοτέρ 100 W με κιβώτιο ταχυτήτων 30:1 έχει μήκος 108,4 χιλιοστά και βάρος 2,4 κιλά», σύμφωνα με την εταιρεία.Σε αυτήν την περίπτωση (φωτογραφία δεξί πρώτο πλάνο) ο κινητήρας έχει πλαίσιο 90mm.Οι κινητήρες 200W διατίθενται σε ένα από τα τρία μεγέθη πλαισίου ανάλογα με το κιβώτιο ταχυτήτων και τα αξεσουάρ: 90, 104 ή 110 mm.

Όταν χρησιμοποιείται με κινητήρες 200W, το κιβώτιο όφσετ (μαύρο στη φωτογραφία δεξιά) επιτρέπει στα κιβώτια ταχυτήτων να τοποθετούνται πλάτη με πλάτη με έναν κινητήρα προς τα εμπρός και έναν κινητήρα προς τα πίσω για την κίνηση των ζευγαρωμένων τροχών σε στενά οχήματα.

Η λειτουργία είναι πάνω από 15 έως 55 Vdc (ονομαστική 24 ή 48 V) και το ζευγαρωμένο πρόγραμμα οδήγησης είναι 75 x 65 x 29 mm, ζυγίζει 120 g – η υπόλοιπη σειρά BLV τρέχει από 10 – 38 V και έχει πρόγραμμα οδήγησης 45 x 100 x 160 mm.

«Αυτό το εύρος εισόδων είναι ιδιαίτερα ωφέλιμο για τη λειτουργία AGV», δήλωσε η εταιρεία."Αντισταθμίζει τις πτώσεις τάσης εντός της μπαταρίας και διασφαλίζει ότι το AGV διατηρεί κανονική λειτουργία εάν η αναγεννητική ενέργεια που ρέει πίσω κάνει την τάση της μπαταρίας να αυξηθεί προσωρινά.Η σειρά έχει ακριβή έλεγχο ροπής μέχρι τη 1 σ.α.λ.».

Το πλήρες εύρος στροφών του άξονα BLV-R είναι από 1 έως 4.000 rpm (άλλα BLV είναι 8 – 4.000 rpm).

Κάποια σταθερή ροπή συγκράτησης είναι διαθέσιμη χωρίς προσθήκη φρένου (υπάρχει επιλογή πέδησης) και μια λειτουργία που ονομάζεται ATL επιτρέπει στους κινητήρες να αποδίδουν έως και 300% της ονομαστικής ροπής συνεχώς μέχρι να ενεργοποιηθεί ο θερμικός συναγερμός του οδηγού - χρησιμοποιείται όταν τα οχήματα πρέπει να παραδώσουν φορτώνει πλαγιές και ράμπες σε αποθήκες.

Η επικοινωνία γίνεται μέσω του διαύλου της εταιρείας και η ιδιόκτητη λειτουργία «ID Share» επιτρέπει την αποστολή εντολών σε πολλούς κινητήρες ταυτόχρονα.

Διατίθενται προγράμματα οδήγησης που υποστηρίζουν επικοινωνίες Modbus ή CANopen, με διάφορες επιλογές άξονα και ταχυτήτων που ανέρχονται συνολικά σε 109 παραλλαγές τη στιγμή της σύνταξης.

Επιμέλεια Λίζα