Κερδοφόρος κινητήρας BLF5782 bldc χονδρικής με σκουλήκι NMRV30

Τα τελευταία χρόνια, με τις γενικές απαιτήσεις του κράτους για έλεγχο χαμηλών εκπομπών άνθρακα και εξοικονόμησης ενέργειας, η εξοικονόμηση ενέργειας του κινητήρα ήταν πάντα ένα απαραίτητο αντικείμενο ελέγχου, ειδικά για την ενεργειακή απόδοση του κινητήρα σε μεγάλη ποσότητα και ευρύ φάσμα, η οποία έχει προωθείται αποτελεσματικά στην αυτοκινητοβιομηχανία μέσω υποχρεωτικών τυπικών απαιτήσεων και ορισμένων πολιτικών κινήτρων.Το υποχρεωτικό πρότυπο που αντιπροσωπεύεται από τα GB18613, GB30253 και GB30254 ορίζει επίσης τις υποχρεωτικές απαιτήσεις για τους δείκτες απόδοσης άλλων δύο τύπων κινητήρων.
Στην πραγματική διαδικασία εφαρμογής προτύπων, ενδέχεται να υπάρχουν ορισμένες αριθμητικές αντιφάσεις μεταξύ των τεχνικών προϋποθέσεων των προϊόντων κινητήρων και των υποχρεωτικών προτύπων και της ρύθμισης των δεικτών απόδοσης.Ο λόγος για αυτό το αποτέλεσμα έγκειται περισσότερο στην ημερομηνία έκδοσης των τεχνικών προϋποθέσεων των προϊόντων κινητήρα και στη χρονική διασταύρωση με τις απαιτήσεις των υποχρεωτικών προτύπων.Όταν αντιμετωπίζουμε τέτοια προβλήματα, η πραγματική ενεργειακή απόδοση των προϊόντων κινητήρων θα πρέπει να βελτιώνεται με την προϋπόθεση ότι πληρούνται οι απαιτήσεις των υποχρεωτικών προτύπων, δηλαδή, ο έλεγχος πρέπει να πραγματοποιείται με την προϋπόθεση της τήρησης υψηλής απόδοσης και την αρχή της υψηλής αλλά όχι χαμηλό θα πρέπει να υιοθετηθεί.
Πρόσφατα, στην επίβλεψη και τον επιτόπιο έλεγχο ηλεκτρικών κινητήρων στην επαρχία Guizhou, είναι προφανώς ακατάλληλο να κρίνουμε την πιστοποίηση μόνο σύμφωνα με τις τεχνικές συνθήκες των προϊόντων, ενώ αγνοούμε τις απαιτήσεις των υποχρεωτικών προτύπων.
Τον Οκτώβριο του 2022, ο ιστότοπος του Υπουργείου Βιομηχανίας και Πληροφορικής δημοσίευσε 14 πρότυπα κινητήρα, εκ των οποίων τα 8 πρότυπα αναθεωρήθηκαν.Η ονομασία των κινητήρων σε ορισμένα πρότυπα έχει ενσωματώσει τις απαιτήσεις για ενεργειακή απόδοση κινητήρα, δηλαδή είναι σύμφωνη με τα πρότυπα IE.Εκτός από τις δημοσιευμένες υποχρεωτικές απαιτήσεις απόδοσης κινητήρα, ελέγχεται σταδιακά η ενεργειακή απόδοση και άλλων κινητήρων, δηλαδή η βελτίωση της απόδοσης των κινητήρων ορίζεται μέσω συμφωνίας τεχνικών όρων.Για παράδειγμα, οι τεχνικές προδιαγραφές των τριφασικών ασύγχρονων κινητήρων της σειράς YE2 (IP23) και των τριφασικών ασύγχρονων κινητήρων για εξωτερικούς και εξωτερικούς χώρους, ανθεκτικές στη διάβρωση σε χημικά μοτέρ της σειράς YE2-W και YE2-WF απαιτούν η απόδοση τέτοιων κινητήρων να φθάνει την ενεργειακή απόδοση IE2 επίπεδο.
Από την προοπτική της μακροπρόθεσμης ανάπτυξης, η βελτίωση της απόδοσης του κινητήρα είναι η ιστορική αποστολή των κατασκευαστών κινητήρων και ένας αποτελεσματικός τρόπος για το άνοιγμα της αγοράς κινητήρων.Αν και υπάρχουν ορισμένα καλά και κακά πράγματα στην αγορά αυτοκινήτων επί του παρόντος, οι αρμόδιες υπηρεσίες θα εξαλείψουν περαιτέρω την αγορά μέσω ορισμένων αποτελεσματικών μέτρων ελέγχου και θα τυποποιήσουν τη δικαιοσύνη των παραγωγών και των χρηστών κινητήρων.