Ο βιδωτός βηματικός κινητήρας είναι ένας κινητήρας που ενσωματώνει τον βηματικό κινητήρα και τη βιδωτή ράβδο και ένας κινητήρας που οδηγεί τη βιδωτή ράβδο μπορεί να επιτευχθεί παραλείποντας το ξεχωριστό συγκρότημα της βιδωτής ράβδου και του βηματικού κινητήρα.Μικρό μέγεθος, εύκολη εγκατάσταση και λογική τιμή.Ο βιδωτός βηματικός κινητήρας ανήκει στη σειρά κινητήρων γραμμικής κίνησης και συχνά αναφέρεται ως γραμμικός βηματικός κινητήρας ή γραμμικός βηματικός κινητήρας σε χρήση.Από την άποψη της λειτουργίας του εξοπλισμού, η κύρια λειτουργία του βηματικού κινητήρα μολύβδου είναι να αντέχει το φορτίο και να πραγματοποιεί την κυκλική παλινδρομική γραμμική κίνηση.από την άποψη της μετατροπής ενέργειας, είναι κυρίως η πραγματοποίηση της μηχανικής ενέργειας που μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια σε γραμμική κίνηση.

Σε σύγκριση με τον περιστροφικό βηματικό κινητήρα, ο περιστροφικός βηματικός κινητήρας βασίζεται κυρίως σε ορισμένους μηχανισμούς κίνησης για τη μετατροπή της περιστροφικής κίνησης σε γραμμική κίνηση.Επομένως, η μηχανική δομή του ίδιου του βιδωτού βηματικού κινητήρα είναι απλούστερη και ο συνολικός όγκος του εξοπλισμού είναι επίσης μικρότερος.Σήμερα, η τάση της σμίκρυνσης, της βελτίωσης και του αρθρωτού σχεδιασμού του μηχανολογικού εξοπλισμού γίνεται ολοένα και πιο εμφανής και η γκάμα χρήσης των προϊόντων της σειράς stepper motor διευρύνεται επίσης.Υπό την επίδραση των προαναφερθέντων διπλών τάσεων, η εφαρμογή βιδωτών βηματικών κινητήρων έχει γίνει όλο και πιο εκτεταμένη, όπως ιατρικά όργανα, όργανα δοκιμής, πεδία επικοινωνίας, πεδία ημιαγωγών, εξοπλισμός εκτύπωσης, φωτισμός σκηνής και άλλος συναφής εξοπλισμός και πεδία.Οι βηματικοί κινητήρες ράβδων διαδραματίζουν όλο και πιο σημαντικό ρόλο.

1. Βαλιακός ηλεκτροκινητήρας με κοχλία Εξωτερικός τύπος μετάδοσης κίνησης 1) Ο βηματικός κινητήρας με εξωτερική βίδα κίνησης δεν περιέχει οδηγό μέσα και η βίδα του είναι γενικά κατασκευασμένη από ανοξείδωτο χάλυβα.2) Κατά τη διαδικασία χρήσης, πρέπει να σημειωθεί ότι το ονομαστικό ρεύμα διαφορετικών τύπων κινητήρων είναι διαφορετικό.Θυμηθείτε να μην αφήνετε το ρεύμα του οδηγού να υπερβαίνει το ονομαστικό ρεύμα του ίδιου του κινητήρα, διαφορετικά θα οδηγήσει εύκολα σε σοβαρές συνέπειες μη φυσιολογικής θέρμανσης ή ακόμα και καύσης του κινητήρα.

2. Βιδώστε τον βιδωτή κινητήρα μέσω του τύπου άξονα

1) Ο βηματικός κινητήρας με κοχλία διέλευσης άξονα δεν περιέχει επίσης οδηγό.Ιδιαίτερη προσοχή θα πρέπει να δοθεί σε αυτή τη σειρά βιδών μολύβδου κατά τη χρήση, επειδή δεν υπάρχει μηχανικό όριο μεταξύ της βίδας οδηγού και του παξιμαδιού του βηματικού κινητήρα με μολύβδινη βίδα διαμπερούς άξονα.Θα συμβεί αποσύνδεση.2) Ο βηματικός κινητήρας τύπου διαμπερούς άξονα πρέπει να επιλέξει εκ των προτέρων την κατάλληλη μέθοδο σύνδεσης άκρου για να αποτρέψει την περιστροφή της βίδας.3) Δεν είναι απαραίτητο να προσθέσετε άλλους τύπους λιπαντικού στη βίδα κατά τη χρήση.Η βίδα έχει προστεθεί όταν φύγει από το εργοστάσιο.Εάν χρησιμοποιούνται ειδικά λιπαντικά, η χρήση άλλων λιπαντικών θα αυξήσει τον κίνδυνο ζημιάς στον ηλεκτρικό εξοπλισμό.

3. Βιδωτός βηματικός κινητήρας σταθερού τύπου άξονα

Ο βηματικός κινητήρας με κοχλία μολύβδου σταθερού άξονα επωφελείται από τα πλεονεκτήματα της δομής του σταθερού άξονα κατά τη χρήση.Το μπροστινό άκρο θα εκτείνεται έξω από τη ράβδο, αλλά δεν θα περιστρέφεται, αρκεί να επιλεγεί ο κατάλληλος οδηγός για αντίστοιχη χρήση.