Οποιοδήποτε ηλεκτρικό προϊόν, συμπεριλαμβανομένων των προϊόντων κινητήρα, φυσικά, ορίζει την ονομαστική τάση για την κανονική λειτουργία του.Οποιαδήποτε απόκλιση τάσης θα προκαλέσει δυσμενείς συνέπειες για την κανονική λειτουργία της ηλεκτρικής συσκευής.

Για εξοπλισμό σχετικά προηγμένης τεχνολογίας, χρησιμοποιούνται οι απαραίτητες συσκευές προστασίας.Όταν η τάση τροφοδοσίας είναι μη φυσιολογική, η παροχή ρεύματος διακόπτεται για προστασία.Για όργανα πολύ ακριβείας, χρησιμοποιείται τροφοδοσία σταθερής τάσης για ρύθμιση.Προϊόντα κινητήρων, ειδικά Για προϊόντα βιομηχανικών κινητήρων, η δυνατότητα χρήσης συσκευής σταθερής τάσης είναι εξαιρετικά μικρή και υπάρχουν περισσότερες περιπτώσεις προστασίας κατά της απενεργοποίησης.

Για έναν μονοφασικό κινητήρα, υπάρχουν μόνο δύο καταστάσεις υψηλής τάσης και χαμηλής τάσης, ενώ για έναν τριφασικό κινητήρα, υπάρχει επίσης πρόβλημα ισορροπίας τάσης.Η άμεση εκδήλωση της επίδρασης αυτών των τριών αποκλίσεων τάσης είναι η αύξηση του ρεύματος ή η ανισορροπία του ρεύματος.

Οι τεχνικές συνθήκες του κινητήρα ορίζουν ότι η άνω και κάτω απόκλιση της ονομαστικής τάσης του κινητήρα δεν μπορεί να υπερβαίνει το 10%, και η ροπή του κινητήρα είναι ανάλογη με το τετράγωνο της τάσης ακροδεκτών του κινητήρα.Όταν η τάση είναι πολύ υψηλή, ο σιδερένιος πυρήνας του κινητήρα θα βρίσκεται σε κατάσταση μαγνητικού κορεσμού και το ρεύμα του στάτη θα αυξηθεί.Θα οδηγήσει σε σοβαρή θέρμανση της περιέλιξης, ακόμη και στο ποιοτικό πρόβλημα της καύσης της περιέλιξης.και για την περίπτωση χαμηλής τάσης, το ένα είναι ότι μπορεί να υπάρχουν προβλήματα με την εκκίνηση του κινητήρα, ειδικά για τον κινητήρα που λειτουργεί υπό φορτίο, προκειμένου να ανταποκριθεί στο φορτίο λειτουργίας του κινητήρα, Το ρεύμα πρέπει επίσης να αυξηθεί και συνέπεια της αύξησης του ρεύματος είναι επίσης η θέρμανση και ακόμη και το κάψιμο των περιελίξεων, ειδικά για μακροχρόνια λειτουργία χαμηλής τάσης, το πρόβλημα είναι πιο σοβαρό.

Η μη ισορροπημένη τάση του τριφασικού κινητήρα είναι ένα τυπικό πρόβλημα τροφοδοσίας.Όταν η τάση είναι μη ισορροπημένη, θα οδηγήσει αναπόφευκτα σε μη ισορροπημένο ρεύμα κινητήρα.Η συνιστώσα αρνητικής ακολουθίας της μη ισορροπημένης τάσης δημιουργεί ένα μαγνητικό πεδίο στο διάκενο αέρα του κινητήρα που αντιτίθεται στη στροφή του ρότορα.Ένα μικρό συστατικό αρνητικής ακολουθίας στην τάση μπορεί να προκαλέσει το ρεύμα μέσω της περιέλιξης να είναι πολύ μεγαλύτερο από όταν η τάση είναι ισορροπημένη.Η συχνότητα του ρεύματος που ρέει στις ράβδους του ρότορα είναι σχεδόν διπλάσια από την ονομαστική συχνότητα, επομένως το φαινόμενο συμπίεσης ρεύματος στις ράβδους του ρότορα κάνει την αύξηση της απώλειας των περιελίξεων του ρότορα πολύ μεγαλύτερη από αυτή των περιελίξεων του στάτορα.Η άνοδος της θερμοκρασίας της περιέλιξης του στάτη είναι υψηλότερη από αυτή όταν λειτουργεί σε ισορροπημένη τάση.

Όταν η τάση είναι μη ισορροπημένη, η ροπή ακινητοποίησης, η ελάχιστη ροπή και η μέγιστη ροπή του κινητήρα θα μειωθούν.Εάν η ανισορροπία τάσης είναι σοβαρή, ο κινητήρας δεν θα λειτουργήσει σωστά.

Όταν ο κινητήρας λειτουργεί με πλήρες φορτίο κάτω από μη ισορροπημένη τάση, καθώς η ολίσθηση αυξάνεται με την αύξηση της πρόσθετης απώλειας του ρότορα, η ταχύτητα θα μειωθεί ελαφρώς αυτή τη στιγμή.Καθώς η ανισορροπία τάσης (ρεύματος) αυξάνεται, ο θόρυβος και οι κραδασμοί του κινητήρα μπορεί να αυξηθούν.Οι κραδασμοί μπορεί να βλάψουν τον κινητήρα ή ολόκληρο το σύστημα μετάδοσης κίνησης.

Προκειμένου να εντοπιστεί αποτελεσματικά η αιτία της ανομοιόμορφης τάσης του κινητήρα, μπορεί να πραγματοποιηθεί μέσω ανίχνευσης τάσης τροφοδοσίας ή διακύμανσης ρεύματος.Ο περισσότερος εξοπλισμός είναι εξοπλισμένος με ένα όργανο παρακολούθησης τάσης, το οποίο μπορεί να αναλυθεί με σύγκριση δεδομένων.Για την περίπτωση που δεν υπάρχει συσκευή παρακολούθησης, θα πρέπει να χρησιμοποιείται τακτική ανίχνευση ή μέτρηση ρεύματος.Σε περίπτωση μεταφοράς του εξοπλισμού, η διφασική γραμμή τροφοδοσίας μπορεί να αντικατασταθεί αυθαίρετα, να παρατηρηθεί η αλλαγή ρεύματος και να αναλυθεί έμμεσα η ισορροπία τάσης.

Από την Τζέσικα