Η αύξηση της θερμοκρασίας είναι ένας πολύ κρίσιμος δείκτης απόδοσης του κινητήρα.Εάν η απόδοση της αύξησης της θερμοκρασίας δεν είναι καλή, η διάρκεια ζωής και η αξιοπιστία λειτουργίας του κινητήρα θα μειωθούν σημαντικά.Παράγοντες που επηρεάζουν την άνοδο της θερμοκρασίας του κινητήρα, εκτός από την επιλογή των παραμέτρων σχεδιασμού του ίδιου του κινητήρα, πολλοί παράγοντες στη διαδικασία κατασκευής θα κάνουν την αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα να μην ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις ασφαλούς λειτουργίας του κινητήρα.

Για να ελέγξετε την αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα, είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε τη δοκιμή αύξησης θερμοκρασίας θερμικής σταθερότητας του κινητήρα και είναι αδύνατο να βρεθεί το πρόβλημα της αύξησης της θερμοκρασίας του κινητήρα με μια απλή εργοστασιακή δοκιμή.Ένας μεγάλος αριθμός πραγματικών δοκιμών θερμικής σταθερής αύξησης θερμοκρασίας κινητήρων δείχνει ότι: η ακατάλληλη επιλογή ανεμιστήρων και τα ακατάλληλα θερμικά εξαρτήματα έχουν μεγάλο αντίκτυπο στην άνοδο της θερμοκρασίας, αλλά το πρόβλημα της αύξησης της θερμοκρασίας που προκαλείται από παράγοντες εμβάπτισης επίσης συχνά αντιμετωπίζεται και η συνήθης θεραπεία είναι να ξαναβουτήξετε μια φορά το Paint.

Προκειμένου να βελτιωθεί η απόδοση παραγωγής, οι περισσότεροι κινητήρες μικρού και μεσαίου μεγέθους δεν διαθέτουν βαφή βάσης.Εκτός από την ποιότητα εμβάπτισης και στεγνώματος της ίδιας της περιέλιξης, η στεγανότητα του πυρήνα του σιδήρου και του πλαισίου επηρεάζει επίσης άμεσα την τελική αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα.Θεωρητικά, η επιφάνεια ζευγαρώματος της βάσης της μηχανής και του σιδερένιου πυρήνα θα πρέπει να ταιριάζουν στενά, αλλά λόγω της παραμόρφωσης της βάσης της μηχανής και του σιδερένιου πυρήνα κ.λπ., θα εμφανιστεί ένα κενό αέρα μεταξύ των δύο επιφανειών ζευγαρώματος τεχνητά, κάτι που δεν είναι ευνοεί τον κινητήρα.Θερμομόνωση για απαγωγή θερμότητας.Η χρήση βαφής με σκελετό όχι μόνο γεμίζει το κενό αέρα μεταξύ των επιφανειών ζευγαρώματος, αλλά επίσης αποφεύγει πιθανούς παράγοντες που μπορεί να βλάψουν την περιέλιξη του κινητήρα κατά τη διαδικασία κατασκευής λόγω της προστασίας του περιβλήματος.Ο έλεγχος ανύψωσης έχει κάποιο αποτέλεσμα βελτίωσης.

Η αγωγιμότητα θερμότητας αναφέρεται ως αγωγιμότητα θερμότητας.Η διαδικασία μεταφοράς θερμότητας μεταξύ δύο αντικειμένων σε επαφή μεταξύ τους και με διαφορετικές θερμοκρασίες, ή μεταξύ διαφορετικών τμημάτων θερμοκρασίας του ίδιου αντικειμένου χωρίς σχετική μακροσκοπική μετατόπιση, ονομάζεται αγωγιμότητα θερμότητας.Η ιδιότητα μιας ουσίας να μεταφέρει τη θερμότητα ονομάζεται θερμική αγωγιμότητα ενός αντικειμένου.Η μεταφορά θερμότητας σε πυκνά στερεά και σε ακίνητα υγρά είναι καθαρά θερμική αγωγιμότητα.Το θερμικά αγώγιμο μέρος εμπλέκεται στη μεταφορά θερμότητας στο κινούμενο ρευστό.

Η θερμική αγωγιμότητα βασίζεται στη θερμική κίνηση των ηλεκτρονίων, των ατόμων, των μορίων και των πλεγμάτων στα υλικά για τη μεταφορά θερμότητας.Ωστόσο, οι ιδιότητες των υλικών είναι διαφορετικές, οι κύριοι μηχανισμοί θερμικής αγωγιμότητας είναι διαφορετικοί και τα αποτελέσματα είναι επίσης διαφορετικά.Σε γενικές γραμμές, η θερμική αγωγιμότητα των μετάλλων είναι μεγαλύτερη από εκείνη των μη μετάλλων και η θερμική αγωγιμότητα των καθαρών μετάλλων είναι μεγαλύτερη από αυτή των κραμάτων.Μεταξύ των τριών καταστάσεων της ύλης, η θερμική αγωγιμότητα της στερεάς κατάστασης είναι η μεγαλύτερη, ακολουθούμενη από την υγρή κατάσταση και η μικρότερη στην αέρια κατάσταση.

Τα θερμομονωτικά ή θερμομονωτικά υλικά χρησιμοποιούνται συχνά στην κατασκευή, τη θερμική ενέργεια, την κρυογονική τεχνολογία.Τα περισσότερα από αυτά είναι πορώδη υλικά και ο αέρας με κακή θερμική αγωγιμότητα αποθηκεύεται στους πόρους, ώστε να μπορούν να παίξουν το ρόλο της θερμομόνωσης και της διατήρησης της θερμότητας.Και είναι όλες ασυνέχειες, και η μεταφορά θερμότητας έχει τόσο τη θερμική αγωγιμότητα του στερεού σκελετού και του αέρα, όσο και τη μεταφορά του αέρα ακόμα και την ακτινοβολία.Στη μηχανική, η θερμική αγωγιμότητα που μετατρέπεται από αυτή τη σύνθετη μεταφορά θερμότητας ονομάζεται φαινομενική θερμική αγωγιμότητα.Η φαινομενική θερμική αγωγιμότητα δεν επηρεάζεται μόνο από τη σύνθεση, την πίεση και τη θερμοκρασία του υλικού, αλλά και από την πυκνότητα του υλικού και την περιεκτικότητα σε υγρασία.Όσο μικρότερη είναι η πυκνότητα, τόσο περισσότερα μικρά κενά στο υλικό και τόσο χαμηλότερη είναι η φαινομενική θερμική αγωγιμότητα.Ωστόσο, όταν η πυκνότητα είναι μικρή σε κάποιο βαθμό, σημαίνει ότι τα εσωτερικά κενά έχουν αυξηθεί ή έχουν συνδεθεί μεταξύ τους, προκαλώντας εσωτερική μεταφορά αέρα, βελτίωση μεταφοράς θερμότητας και φαινομενική αύξηση της θερμικής αγωγιμότητας.Από την άλλη πλευρά, οι πόροι στο θερμομονωτικό υλικό απορροφούν εύκολα νερό και η εξάτμιση και η μετανάστευση του νερού υπό την επίδραση της βαθμίδας θερμοκρασίας αυξάνουν σημαντικά τη φαινομενική θερμική αγωγιμότητα.