Κατά τη λειτουργία του κινητήρα, παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο παραμέτρων όπως το ρεύμα, η ταχύτητα περιστροφής και η σχετική θέση του περιστρεφόμενου άξονα στην περιφερειακή κατεύθυνση, για τον προσδιορισμό της κατάστασης του σώματος του κινητήρα και του κινούμενου εξοπλισμού και για περαιτέρω έλεγχο την κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα και του εξοπλισμού σε πραγματικό χρόνο, έτσι ώστε να πραγματοποιούνται πολλές συγκεκριμένες λειτουργίες όπως η ρύθμιση του σερβομηχανισμού και της ταχύτητας.Χαρακτηριστικά.Εδώ, η χρήση του κωδικοποιητή ως στοιχείου μέτρησης στο μπροστινό μέρος όχι μόνο απλοποιεί σημαντικά το σύστημα μέτρησης, αλλά είναι επίσης ακριβές, αξιόπιστο και ισχυρό.

Ο κωδικοποιητής είναι ένας περιστροφικός αισθητήρας που μετατρέπει τη θέση και τη μετατόπιση των περιστρεφόμενων μερών σε μια σειρά ψηφιακών σημάτων παλμών.Αυτά τα παλμικά σήματα συλλέγονται και επεξεργάζονται από το σύστημα ελέγχου και εκδίδεται μια σειρά οδηγιών για τη ρύθμιση και την αλλαγή της κατάστασης λειτουργίας του εξοπλισμού.Εάν ο κωδικοποιητής συνδυάζεται με μια βάση γραναζιών ή μια βίδα, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τη μέτρηση της θέσης και της μετατόπισης των γραμμικών κινούμενων μερών.

Οι κωδικοποιητές χρησιμοποιούνται σε συστήματα ανάδρασης σήματος εξόδου κινητήρα, εξοπλισμό μέτρησης και ελέγχου.Ο κωδικοποιητής αποτελείται από δύο μέρη: έναν οπτικό δίσκο κώδικα και έναν δέκτη.Οι οπτικές μεταβλητές παράμετροι που δημιουργούνται από την περιστροφή του δίσκου οπτικού κωδικού μετατρέπονται σε αντίστοιχες ηλεκτρικές παραμέτρους και τα σήματα που οδηγούν τις συσκευές ισχύος εξάγονται μέσω του προενισχυτή και του συστήματος επεξεργασίας σήματος στον μετατροπέα..

Γενικά, ο περιστροφικός κωδικοποιητής μπορεί να ανατροφοδοτήσει μόνο ένα σήμα ταχύτητας, το οποίο συγκρίνεται με την καθορισμένη τιμή και ανατροφοδοτείται στη μονάδα εκτέλεσης του μετατροπέα για να ρυθμίσει την ταχύτητα του κινητήρα.

Σύμφωνα με την αρχή ανίχνευσης, ο κωδικοποιητής μπορεί να χωριστεί σε οπτικό, μαγνητικό, επαγωγικό και χωρητικό.Σύμφωνα με τη μέθοδο κλίμακας και τη μορφή εξόδου σήματος, μπορεί να χωριστεί σε τρεις τύπους: αυξητικό, απόλυτο και υβριδικό.

Αυξητικός κωδικοποιητής, η θέση του καθορίζεται από τον αριθμό των παλμών που μετρώνται από το σημείο μηδέν.μετατρέπει τη μετατόπιση σε περιοδικό ηλεκτρικό σήμα και στη συνέχεια μετατρέπει το ηλεκτρικό σήμα σε παλμό μέτρησης και ο αριθμός των παλμών χρησιμοποιείται για να αναπαραστήσει το μέγεθος μετατόπισης.απόλυτη Η θέση του κωδικοποιητή τύπου καθορίζεται από την ανάγνωση του κωδικού εξόδου.Η ανάγνωση του κωδικού εξόδου κάθε θέσης μέσα σε έναν κύκλο είναι μοναδική και η αντιστοιχία ένα προς ένα με την πραγματική θέση δεν θα χαθεί όταν αποσυνδεθεί η τροφοδοσία.Επομένως, όταν ο σταδιακός κωδικοποιητής απενεργοποιηθεί και ενεργοποιηθεί ξανά, η ένδειξη θέσης είναι τρέχουσα.κάθε θέση του απολύτου κωδικοποιητή αντιστοιχεί σε έναν συγκεκριμένο ψηφιακό κωδικό, επομένως η υποδεικνυόμενη τιμή του σχετίζεται μόνο με τις θέσεις έναρξης και λήξης της μέτρησης, ενώ δεν έχει καμία σχέση με την ενδιάμεση διαδικασία της μέτρησης.

Ο κωδικοποιητής, ως στοιχείο συλλογής πληροφοριών της κατάστασης λειτουργίας του κινητήρα, συνδέεται με τον κινητήρα μέσω μηχανικής εγκατάστασης.Στις περισσότερες περιπτώσεις, μια βάση κωδικοποιητή και ένας άξονας τερματισμού πρέπει να προστεθούν στον κινητήρα.Προκειμένου να διασφαλιστεί η αποτελεσματικότητα και η ασφάλεια της λειτουργίας του κινητήρα και της λειτουργίας του συστήματος απόκτησης, η απαίτηση ομοαξονικότητας του άξονα σύνδεσης άκρου κωδικοποιητή και του κύριου άξονα είναι το κλειδί για τη διαδικασία κατασκευής.

Από την Τζέσικα