Bobet σε απόθεμα BLF5782 κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες με γρανάζι αυτοασφάλισης NMRV30

Τα τελευταία χρόνια, ο αεροσυμπιεστής με κοχλία μεταβλητής συχνότητας μόνιμου μαγνήτη εμπιστεύεται όλο και περισσότερους πελάτες λόγω της υψηλής απόδοσης, της εξοικονόμησης ενέργειας και της σταθερής πίεσης.Ωστόσο, οι κατασκευαστές κινητήρων μόνιμου μαγνήτη στην αγορά είναι άνισοι και η ακατάλληλη επιλογή μπορεί να οδηγήσει στον κίνδυνο απώλειας διέγερσης των κινητήρων μόνιμου μαγνήτη.Μόλις συμβεί απώλεια διέγερσης, οι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη μπορούν να αντικατασταθούν μόνο, με αποτέλεσμα υψηλό κόστος συντήρησης.Πώς να κρίνετε εάν ο κινητήρας μόνιμου μαγνήτη χάνει τη διέγερση;
Όταν το μηχάνημα ξεκινά να λειτουργεί, το ρεύμα είναι κανονικό.Μετά από ένα χρονικό διάστημα, το ρεύμα γίνεται μεγαλύτερο.Μετά από μεγάλο χρονικό διάστημα, ο μετατροπέας θα αναφέρεται ως υπερφορτωμένος.Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι ο μετατροπέας συχνότητας του κατασκευαστή του αεροσυμπιεστή έχει επιλεγεί σωστά και στη συνέχεια να επιβεβαιώσετε εάν οι παράμετροι στον μετατροπέα συχνότητας έχουν αλλάξει.Εάν δεν υπάρχει πρόβλημα και με τα δύο, είναι απαραίτητο να κρίνουμε από το πίσω EMF, να αποσυνδέουμε τη μύτη από τον κινητήρα, να κάνουμε αναγνώριση χωρίς φορτίο και να τρέχουμε στην ονομαστική συχνότητα χωρίς φορτίο.Αυτή τη στιγμή, η τάση εξόδου είναι πίσω EMF.Εάν είναι χαμηλότερο από το πίσω EMF στην πινακίδα του κινητήρα κατά περισσότερο από 50 V, μπορεί να προσδιοριστεί ο απομαγνητισμός του κινητήρα.

2 Μετά την απομαγνήτιση, το ρεύμα λειτουργίας του κινητήρα μόνιμου μαγνήτη θα υπερβαίνει γενικά την ονομαστική τιμή.Οι περιπτώσεις εκείνες που αναφέρουν υπερφόρτωση μόνο όταν εκτελούνται με χαμηλή ή υψηλή ταχύτητα ή περιστασιακά αναφέρουν υπερφόρτωση γενικά δεν προκαλούνται από απομαγνητισμό.

3 Η απομαγνήτιση του κινητήρα μόνιμου μαγνήτη διαρκεί ορισμένο χρόνο, μερικούς μήνες ή ακόμα και ένα ή δύο χρόνια.Εάν η λάθος επιλογή του κατασκευαστή οδηγεί σε υπερφόρτωση ρεύματος, δεν ανήκει στον απομαγνητισμό του κινητήρα.

4 Λόγοι απομαγνητισμού κινητήρα
Ο ανεμιστήρας ψύξης του κινητήρα δεν είναι φυσιολογικός, με αποτέλεσμα την υψηλή θερμοκρασία του κινητήρα.
Ο κινητήρας δεν παρέχεται με συσκευή προστασίας θερμοκρασίας.
Το περιβάλλον είναι πολύ υψηλό.
Ο σχεδιασμός του κινητήρα είναι παράλογος.