Οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν ξεκινήσει την «Έρευνα 232» για την εισαγωγή μόνιμων μαγνητών NdFeB.Έχει μεγάλο αντίκτυπο στην αυτοκινητοβιομηχανία;

Το Υπουργείο Εμπορίου των ΗΠΑ ανακοίνωσε στις 24 Σεπτεμβρίου ότι είχε ξεκινήσει μια «έρευνα 232» σχετικά με το εάν οι εισαγωγές μόνιμων μαγνητών νεοδύμιου-σιδήρου-βόριου (μόνιμοι μαγνήτες νεοδύμιου-σιδήρου-βόριου) βλάπτουν την εθνική ασφάλεια των Ηνωμένων Πολιτειών.Αυτή είναι η πρώτη «έρευνα 232» που ξεκίνησε η κυβέρνηση Μπάιντεν από τότε που ανέλαβε τα καθήκοντά της.Το Υπουργείο Εμπορίου των ΗΠΑ δήλωσε ότι τα υλικά μόνιμου μαγνήτη NdFeB χρησιμοποιούνται σε κρίσιμα συστήματα εθνικής ασφάλειας, όπως μαχητικά αεροσκάφη και συστήματα καθοδήγησης πυραύλων, βασικές υποδομές όπως ηλεκτρικά οχήματα και ανεμογεννήτριες, καθώς και σκληρούς δίσκους υπολογιστών, εξοπλισμό ήχου, εξοπλισμό μαγνητικού συντονισμού και άλλα πεδία.

Τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους, ο Πρόεδρος των ΗΠΑ Μπάιντεν διέταξε τις ομοσπονδιακές υπηρεσίες να πραγματοποιήσουν μια αναθεώρηση 100 ημερών της αλυσίδας εφοδιασμού τεσσάρων βασικών προϊόντων: ημιαγωγών, ορυκτών σπάνιων γαιών, μπαταρίες μεγάλης χωρητικότητας για ηλεκτρικά οχήματα και φάρμακα.Στα αποτελέσματα της έρευνας 100 ημερών που υποβλήθηκαν στον Μπάιντεν στις 8 Ιουνίου, συνιστάται στο Υπουργείο Εμπορίου των ΗΠΑ να αξιολογήσει εάν θα διερευνήσει τους μαγνήτες νεοδυμίου σύμφωνα με το άρθρο 232 του νόμου για την επέκταση του εμπορίου του 1962. Η έκθεση επεσήμανε ότι οι μαγνήτες νεοδυμίου παίζουν διαδραματίζουν βασικό ρόλο σε κινητήρες και άλλο εξοπλισμό και είναι σημαντικές για την εθνική άμυνα και τις πολιτικές βιομηχανικές εφαρμογές.Ωστόσο, οι Ηνωμένες Πολιτείες εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τις εισαγωγές για αυτό το βασικό προϊόν.

Η σχέση μεταξύ μαγνητών νεοδυμίου σιδήρου βορίου και κινητήρων

Οι μαγνήτες νεοδυμίου σιδήρου βορίου χρησιμοποιούνται σε κινητήρες μόνιμου μαγνήτη.Οι κοινοί κινητήρες μόνιμου μαγνήτη είναι: οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος μόνιμου μαγνήτη, οι κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος μόνιμου μαγνήτη και οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος μόνιμου μαγνήτη χωρίζονται σε κινητήρες συνεχούς ρεύματος βούρτσας, κινητήρες χωρίς ψήκτρες και κινητήρες βηματισμού.Οι κινητήρες AC μόνιμου μαγνήτη χωρίζονται σε κινητήρες σύγχρονου μόνιμου μαγνήτη, σερβοκινητήρες μόνιμου μαγνήτη κ.λπ., ανάλογα με τη λειτουργία κίνησης μπορούν επίσης να χωριστούν σε γραμμικούς κινητήρες μόνιμου μαγνήτη και περιστρεφόμενους κινητήρες μόνιμου μαγνήτη.

Τα πλεονεκτήματα των μαγνητών νεοδυμίου σιδήρου βορίου

Λόγω των εξαιρετικών μαγνητικών ιδιοτήτων των υλικών μαγνητών νεοδυμίου, μπορούν να δημιουργηθούν μόνιμα μαγνητικά πεδία χωρίς πρόσθετη ενέργεια μετά τη μαγνήτιση.Η χρήση κινητήρων μόνιμου μαγνήτη σπάνιων γαιών αντί για παραδοσιακά ηλεκτρικά πεδία κινητήρα δεν είναι μόνο υψηλής απόδοσης, αλλά και απλή στη δομή, αξιόπιστη στη λειτουργία, μικρό σε μέγεθος και μικρό βάρος.Μπορεί όχι μόνο να επιτύχει την υψηλή απόδοση (όπως εξαιρετικά υψηλή απόδοση, εξαιρετικά υψηλή ταχύτητα, εξαιρετικά υψηλή ταχύτητα απόκρισης) που δεν μπορούν να ταιριάξουν οι παραδοσιακοί ηλεκτροκινητήρες διέγερσης, αλλά μπορεί επίσης να ικανοποιήσει τις ειδικές απαιτήσεις λειτουργίας ειδικών κινητήρων όπως η έλξη ανελκυστήρα κινητήρες και κινητήρες αυτοκινήτων.Ο συνδυασμός κινητήρων μόνιμου μαγνήτη σπάνιων γαιών με ηλεκτρονική τεχνολογία ισχύος και τεχνολογία ελέγχου μικροϋπολογιστών βελτιώνει την απόδοση του ρότορα μόνιμου μαγνήτη και του συστήματος μετάδοσης σε νέο επίπεδο.Ως εκ τούτου, η βελτίωση της απόδοσης και του επιπέδου του υποστηρικτικού τεχνικού εξοπλισμού είναι μια σημαντική κατεύθυνση ανάπτυξης για την αυτοκινητοβιομηχανία για την προσαρμογή της βιομηχανικής δομής.

Η Κίνα είναι μια χώρα με μεγάλη ικανότητα παραγωγής μαγνητών νεοδυμίου.Σύμφωνα με στοιχεία, η συνολική παγκόσμια παραγωγή μαγνητών νεοδυμίου το 2019 είναι περίπου 170.000 τόνοι, εκ των οποίων η παραγωγή σιδήρου νεοδυμίου στην Κίνα είναι περίπου 150.000 τόνοι, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 90%.

Η Κίνα είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός και εξαγωγέας σπάνιων γαιών στον κόσμο.Τυχόν πρόσθετοι δασμοί που επιβάλλονται από τις Ηνωμένες Πολιτείες πρέπει επίσης να εισάγονται από την Κίνα.Ως εκ τούτου, η έρευνα US 232 δεν θα έχει ουσιαστικά καμία επίπτωση στη βιομηχανία ηλεκτρικών μηχανημάτων της Κίνας.

Αναφέρεται από την Τζέσικα


Ώρα δημοσίευσης: Οκτ-08-2021